疫情發(fā)生以來,交通運輸企業(yè)為疫情防控和恢復經(jīng)濟社會正常秩序發(fā)揮了保障作用,但受疫情影響,客貨運輸量顯著下降,貨車司機、出租汽車司機群體收入大幅下降。交通運輸部副部長劉小明在發(fā)布會上表示,交通運輸部正會同有關部門,按照國務院常務會議有關要求,抓緊推進政策落實,支持交通運輸、快遞等物流業(yè)紓解困難加快恢復發(fā)展。
鼓勵階段性減免出租車“份子錢”
劉小明介紹,為保障疫情防控期間交通運輸業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展,黨中央、國務院多次作出安排部署,特別是3月3日召開的國常會,專題研究確定了一系列舉措。一是對運輸疫情防控重點保障物資等取得的收入免征增值稅。二是3月1日至6月30日,免收進出口貨物港口建設費,將貨物港務費、港口設施保安費等政府定價收費標準降低20%,取消非油輪貨船強制應急響應服務及收費。三是6月底前,減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用。四是免征航空公司應繳納的民航發(fā)展基金,降低部分政府管理的機場服務保障環(huán)節(jié)收費。五是對疫情防控期間執(zhí)行應急運輸任務的交通運輸、物流企業(yè),屬于政府購買公共服務的,由各級財政給予補償。六是對運輸重要醫(yī)用物資、重要生活物資的骨干企業(yè),提供優(yōu)惠利率貸款。七是對受疫情影響較大的物流運輸?shù)刃袠I(yè)企業(yè),特別是中小微企業(yè)提供金融支持。八是鼓勵保險公司通過延長保險期限、續(xù)保費用抵扣等方式適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用。九是盡快出臺收費公路免費通行的后續(xù)支持保障政策。十是鼓勵各地采取階段性減免出租車“份子錢”。
劉小明表示,交通運輸部切實維護出租車駕駛員的合法權益;采取切實舉措使貨車司機從暫免通行費中受益,讓司機和貨主、物流企業(yè)成本共擔、共克時艱;協(xié)調落實對執(zhí)行運輸保障任務的企業(yè)給予財政補貼,協(xié)調加大對客貨運輸企業(yè)特別是中小微企業(yè)的金融支持力度。
日處理快件量1.6億件以上
國家郵政局副局長劉君介紹,目前郵政快遞業(yè)復工人員近300萬人,復工率達90.2%,日處理快件量1.6億件以上,復產(chǎn)率超過80%。受疫情影響,不少地區(qū)的快遞服務一度面臨進門難的現(xiàn)實問題。這個問題正在逐步解決,超過一半的省份出臺政策,允許快遞員在體溫測量正常后進入小區(qū)進行投遞服務。
劉君表示,國家郵政局積極推動將郵件快件智能末端設施、末端公共服務站納入城鄉(xiāng)公共基礎設施建設的范疇,鼓勵支持各方加大智能末端服務設施建設力度,建設集約共享的末端公共服務場所,有效組織和統(tǒng)籌利用末端服務資源,加快補齊郵政快遞基礎設施短板。
每天減免約15億元通行費
“按照目前的交通量,我們大概算了一下,每天減免了15億元左右的通行費?!眲⑿∶髡f,免費通行政策利國利民,更好服務了疫情防控工作,有力推動了加快恢復生產(chǎn)生活秩序,促進了企業(yè)復工復產(chǎn),希望各有關方面能共享政策紅利。
暫免通行費政策實施后,各地交通運輸主管部門特別是收費公路經(jīng)營企業(yè)做到了“免費不免服務”。不少收費公路經(jīng)營企業(yè)面臨著債務本息償還、運營維護剛性支出保障、合法收費權益補償?shù)葐栴}。
劉小明介紹,按照國務院有關要求,交通運輸部已會同有關部門研究制定了相關支持保障政策。主要包括:免費通行期間,對經(jīng)營主體金融債務還本付息存在困難的給予延緩付息、本金展期或者續(xù)貸等政策,為企業(yè)提供流動資金的優(yōu)惠貸款以及適當延長收費公路收費期限等。這些政策經(jīng)批準后會盡快實施,依法保障收費公路使用者、管理者、投資者、債權人的合法權益。